土工布

概要

　　產品介紹：

　　是一種透水的土工合成材料，由合成纖維通過針刺或編織制成。土工布是新型土工合成材料中的一種，成品呈布狀，一般為4-6米寬，50-100米長。其主要分為有紡土工布和無紡土工布。

　　特征：

　　1.強力高，由于使用了塑料纖維，所以在干濕兩種狀態下都能保持足夠的強力和伸長。

　　2.耐腐蝕，在不同酸堿程度的土壤和水中均可耐長時間腐蝕。

　　3.滲透性好好，纖維間有空隙，故有較好的滲透性能。

　　4.抗微生物性好，對微生物、蟲蛀等無明顯損傷。

　　5.施工方便，由于材料的輕柔，所以運輸、敷設、施工都非常方便。

　　6.規格齊全：幅寬6.2米以上。質量單位：每㎡100-2000g。

　　施工鋪設：

　　土工布可采用機械搭設，也可采用人工布料。敷設時，應注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后用固定器固定一端，用機械或人力拉緊，張拉伸長約1?0~1?5%，平直地向前鋪鋪路面。

　　釘子包括釘釘和釘鐵兩部分。宜用水泥釘或射釘固定，釘長8~10cm;可用厚1mm、寬3mm的鐵皮條釘固定。

　　土工布橫向搭接約4~5cm，按攤鋪方向，后一端壓在前一端下，用熱瀝青或乳化瀝青膠結，再用固定器固定;縱向搭接也是這樣，可直接用粘結油枯結。由于搭接面過寬，夾層變厚，使面層與基層的結合力減弱，易造成面層起鼓、脫出、移位等不良后果。因此，搭接過寬的部位應剪掉。

　　土工布應盡可能鋪成直線。在需要轉彎時，將織物折彎，重疊鋪貼，噴涂粘合劑油膠。盡可能避免布料起皺，如布料有折皺(折皺高度大于2cm)，應將這部分切開，然后按布料的方向重新折疊，并用粘層油水接好。

　　土工布鋪好后，在噴灑第二次瀝青粘層油并冷卻2小時左右后，應及時拋撒適量的細黃砂，以防止車輛通過土工布時，因車輪粘油起動或破壞，細黃砂用量約為1~2kg/m2。

　　老式路面處理：

　　舊路面應清除路面上的灰塵、疏松顆粒和雜物，清理干凈，保持路面干燥。清除路面上尖銳突出的部分;對路面嚴重損壞、破碎嚴重的地方，應清除其破碎部分，并用瀝青混凝土進行修補。對于有嚴重裂縫或車轍的路面，則需要用1~2cm厚的平整層來填充。

　　撒上瀝青粘層油。

　　液態粘層油瀝青的大氣溫度一般在5℃以上，而粘層油乳化瀝青的大氣溫度一般在lo℃以上。在雨后或下雨的時候，不要在路面上澆粘層油。應注意粘層油的品種和用量的選擇。試驗表明，采用eva或sbs改性后的瀝青，這些產品具有較好的抗裂性和熱穩定性。如果采用乳化瀝青，其瀝青含量必須在60%以上才能充分利用。

　　鋪上土工布之前，先灑一次瀝青粘層抽，用量約為0?四至零?用6kg/m2的土工布重新鋪好，然后在土工布上再灑一層同類型的粘層油，用量大約為0?5點半?6kg/m2.應注意：(1)建議采用熱式瀝青粘層袖，油溫保持在150~170℃之間;(2)橫向噴灑粘層油，比土工布寬5~10cm;(3)噴灑粘層油均勻，計量準確。

　　如果使用一次澆注油，粘層油的用量不能減少，建議的數值是0一到1一三公斤/平方厘米，油溫不得低于180℃。一次性澆油，易出現土工布浸透，出現分層，造成面層剝離。