18864830333
概要
產品介紹:
玻纖土工格柵是一種優良的土工合成材料,適用于路面加固、老路加固、軟土地基加固等。采用先進的玻纖土工格柵無堿玻璃纖維經編工藝制成的網狀基材,經表面涂布處理后制成半剛性制品。經緯雙向拉伸強度高,伸長率低,并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能,廣泛用于瀝青路面、水泥路面、加固及鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程中。
產品特點:
一、高抗拉強度,低伸長率——玻纖土工格柵是以玻纖為原料,具有較高的抗變形能力,斷裂伸長小于4%。
二、無長期蠕變——作為增強材料,具有在長期載荷作用下抵抗變形的能力,即抗蠕變的能力非常重要,而玻璃纖維則不會蠕變,這保證了產品能長期保持性能。
三、熱穩定性——玻璃纖維的熔點在1000℃以上,這保證了玻璃纖維在攤鋪過程中耐熱穩定性。
四、與瀝青混合料的相容性——玻纖土工格柵后處理工藝涂布的材料是為瀝青混合料而設計的,對每一種玻纖都進行了充分涂布,使其與瀝青具有高度的相容性,從而確保玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料發生隔絕,而是牢固地結合在一起。
五、物理化學穩定性——經特殊后處理劑涂層處理后,玻纖土工格柵能抵抗各種物理磨損和化學侵蝕,同時也能抵抗生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。
六、集料嵌鎖及限制——由于玻纖土工格柵為網狀結構,瀝青混凝土中的集料可在其中穿行,從而形成機械嵌鎖。這一限制阻礙了骨料的運動,使瀝青混合料在荷載作用下達到較好的壓實狀態、較高的承載能力、較好的荷載傳遞性能和較小的變形。
施工事項:
一、首先準確地放出路基邊坡線,為保證路基寬度,每側加寬0.5米,將曬干的基底土料平放在25T振動壓路機上靜壓兩次,再用50T振動壓四次,平放處人工配合。
二、鋪0.3米厚的中(粗)砂層,人工配合機械整平后,振動壓路機靜壓25T。
三、土工格柵的鋪設,土工格柵鋪設時,底面應平整、密實,一般應平鋪,拉直,不得重疊,不得卷曲、扭結,兩塊相鄰的土工格柵需搭接0.2米,并沿路基橫向對土工格柵的搭接部位以8號鐵絲穿插連接,并以U型釘每隔1.5-2米固定于地面。
四,第一層土工格柵鋪好后,開始填設第二層厚度0.2m的中(粗)砂,方法:將車運至施工地點卸于路基一側,然后用推土機往前推,先將路基兩側2米范圍內填筑成0.1m厚的中(粗)砂,先將第一層土工格柵折起來再填0.1米厚的砂土,禁止兩邊向中間填筑和推進,禁止各種機械將未填(粗)砂的土工格柵壓平,保證土工格柵平整,不打鼓,不皺皮,待第二層中(粗)砂平整后,再水平測量,防止填筑厚度不均勻,在抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。
五、二層土工格柵的施工方法與第一層相同,最后采用0.3米的中(粗)砂填土,與第一層相同,先用25T壓路機靜壓兩次,然后進行地基加固處理。
六、在第三層中(粗)砂層碾壓后,沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅,搭接0.16米,并按同樣方法接合,然后開始土工格柵施工作業,為保護邊坡,鋪設土工格柵時,必須每層測得鋪設的邊線,每側要保證邊坡整修后土工格柵埋在邊坡內0.10米。
七、邊坡土工格柵每鋪筑兩層土,即0.8米厚的土工格柵,需要兩邊同時鋪筑一層土工格柵,以此類推,直到鋪筑到路肩土的下面。
八、在路基填筑完畢后,及時進行邊坡整修和坡腳干砌塊護坡,除每側加寬0.3m外,其余均保留1.5%的沉降量。
版權所有山東康達土工材料有限公司所有 備案號:魯ICP備2021015062號-1 網站地圖